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EV80之后,上汽大通MAXUS 又一次凭实力领跑

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发表于 2019-4-14 23:18:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,2019年新能源汽车补贴标准出台,补贴如预期般大幅退坡。2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,而且地方政策在过渡期之后不再对新能源汽车给予购置补贴,而那些续航里程在250公里以下的纯电动汽车,将不再享受中央补贴。

业内有观点认为,补贴退坡在倒逼产业进化的同时,也将在一个阶段内不可避免地对新能源乘用车造成一定的影响。而从使用频率和使用场景,尤其是对城市环保的影响来看,物流行业在国民经济中扮演着不可替代的重要角色,但同时又是城市主要一大污染来源。有可能未来一段时间内,城市新能源物流车会更多挑起新能源车推广的重担。

无独有偶,今年两会期间,就有多位委员和代表,提出要加快对城市新能源物流车的推广应用,打赢蓝天保卫战。


全场景覆盖,

纯电物流车再添生力军




作为国内乃至欧洲市场上首款纯电宽体轻客,上汽大通 MAXUS EV80在细分领域拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”,稳坐轻型商用车市场“第一宝座”。不仅被包括英国、德国在内的海外多国政府采购,甚至历史性地拿到了所在国的新能源补贴。

EV80之后,上汽大通MAXUS新能源物流车领域再添生力军,1月14日,上汽大通MAXUS 纯电智能物流专家EV30正式上市,官方指导价格区间为126,900元-181,700元(补贴前)。上汽大通MAXUS 此次上市的EV30系列产品包括新能源微客、微卡、方厢车,是解决末端物流痛点、打造新能源智能物流链的关键一环。

发布会现场,京东、顺丰、圆通、货拉拉、国网电动汽车服务有限公司、中国物流与采购联合会等行业巨头纷纷到场,甚至来自澳大利亚、智利、西班牙、英国、爱尔兰等国家和地区的经销商代表也漂洋过海前来观摩。



EV30上市后,上汽大通MAXUS 的新能源智能物流解决方案已经涵盖电商快递、城配物流、小微企业物流、智能移动仓储、末端智能配送等各类使用场景,并使运营方、驾驶者、仓储、道路等方面的每一个数据都可通过智能共享发挥价值,为社会提供绿色高效的服务。


实力领跑,解决物流用车痛点


续航里程高——相较市场上大多数新能源物流车平均60-200公里的续航里程(不少产品未来已经无法继续享受补贴),上汽大通MAXUS EV30续航里程达400km,可有效节约用户时间成本,满足物流高强度运营。假设一年行驶3万公里,对于EV30来说,电费只需3300元,既比同类产品减少20%,又比同类燃油车节约1.2万元,适合物流运输客户低成本使用需求。



充电快——上汽大通MAXUS EV30充电15分钟续航即可达100km,45分钟可充至80%电量,方便用户在配送货的间隙轻松补电。从零下30度到零上50度,EV30高可靠性的电池均可正常使用,甚至在使用5年或行驶20万公里后,电池包的储电能力仍能保持在80%以上。

为物流定制——EV30在业内首次采用轻量化铝车身框架,整车减重200公斤,达到了同级别产品中的最高水平;通过布置优化,EV30地板离地高度仅540毫米,这一数据在同级最低,更便于装卸物品;该车前后轴质量分布合理,采用70kW、220Nm的同级最大电机,使用户常用的0-50km/h加速性能提升25%,并且仅需5.3秒,堪称同级最强动力;同时,最大爬坡度达到30%。


蜘蛛智联,定制物流解决方案




凭借上汽大通MAXUS 先进的蜘蛛智联系统,EV30灵活实现大数据在企业、车、人、道路的互联互通,打造定制化智能车队管理平台。通过整合车辆调度、车辆使用、安防监控、运营管理、远程升级等多项实用功能,上汽大通MAXUS EV30为用户提供从购车开始的全流程服务。

送货中,用户可以享受在线语音导航、微信通讯、远程车控、车况及充电桩查询以及智慧停车等便利操作。安防监控方面,EV30提供电子围栏、车况诊断以及安防控制功能,规避掉配送途中可能出现的故障等问题。此外,随时查看车辆历史轨迹、对司机驾车行为进行客观评价、生成运营报表、维保预约等功能,能够让用户对车辆管理一目了然。



值得一提的是,蜘蛛智联系统还支持二次开发定制,为各类企业提供完善的用车管理解决方案,目前已有多家物流企业在洽谈合作。当系统升级时,用户无需进4S店操作,而是可以OTA在线迭代升级,节约用户宝贵的时间。

上汽大通MAXUS 的智能网联系统为智能物流的发展提供了无限可能。EV30的上市,不仅是上汽大通MAXUS 全面推进插电式混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的再次实践,也是其深耕城市物流领域,助推物流业向更智能、更互联、更清洁方向加速发展的重要一步。



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